Economía destaca las ventajas de contar en Andalucía con una red pública de estaciones de ITV eficiente y rentable

El Secretario General de Innovación, Industria y Energía de la Junta de Andalucía, Vicente Fernández, ha destacado esta mañana las ventajas que se derivan de contar en la comunidad autónoma con una red 100% pública de estaciones para la inspección técnica de vehículos, que se lleva a efecto por parte de un único operador: el ente público empresarial Verificaciones Industriales de Andalucía S.A. (VEIASA). Las bondades de este modelo, expuestas en el transcurso de la inauguración del congreso que el Comité Internacional de la ITV (International Motor Vehicle Inspection Committee, CITA) celebra en Sevilla esta semana, permiten que hoy día la región sea considerada un referente internacional al contar con un sistema de inspección que no sólo es solidario y eficiente, sino también rentable desde los puntos de vista económico y social.

Cuando Andalucía recibió en 1981 las competencias en materia de ITV, sólo existían siete estaciones: hoy se cuenta con 62 y con 208 líneas de inspección. A juicio de Fernández, existen tres hitos que han posibilitado tanto ese crecimiento como el carácter público de la red andaluza: “De un lado, la obligatoriedad establecida en 1986 de que todos los vehículos pasen la ITV; de otro, la creación de VEIASA en 1989 para dar cumplimiento a un decreto que determinaba la necesidad de que ningún ciudadano tuviese que desplazarse más de 50 kilómetros para pasar esta prueba; y finalmente, la determinación a partir de 2003 de que toda la red sería gestionada en exclusiva por esta empresa pública, revirtiéndose entre 2006 y 2010 todas las estaciones explotadas en régimen de concesión”, señalaba el Secretario General.

Éstas son las bases de un modelo que la Administración Autonómica ha querido hacer público por dos razones fundamentales: facilitar el establecimiento de estaciones en zonas con menores índices de rentabilidad económica (y donde en un sistema de concesiones sería difícil despertar el interés de operadores), y la consideración de éste como un servicio de interés general, dado que de él depende la seguridad de las personas, el control técnico para reducir el riesgo de accidentes y la protección del medio ambiente mediante el control de las emisiones.

Gracias a este modelo, por tanto, la Administración cumple el cometido atribuido por la normativa, mientras que el usuario recibe un servicio con un alto nivel profesional y técnico: “La última encuesta de satisfacción de la clientela, realizada en 2011, demostró que el 91,2% de los usuarios manifestaba sentirse satisfecho o muy satisfecho por el servicio recibido, y un 62,1% cree que no hay que realizar mejoras de ningún tipo en el mismo”, aseguraba el representante de la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo, señalando otras ventajas como el logro de la autofinanciación por parte de la empresa, “sin representar una carga para los presupuestos públicos”, y el establecimiento de un criterio homogéneo y único para todo el territorio andaluz, sin que existan desequilibrios técnicos de unas estaciones a otras en función del operador.

Actualmente, la comunidad autónoma andaluza dispone del mayor parque móvil de España, al tener censados 5,4 de los 31,2 millones de vehículos que hay en circulación en el conjunto del Estado. Por eso los más de 1.000 profesionales que en VEIASA configuran las plantillas de las estaciones de ITV realizan cada año unos 3 millones de inspecciones de vehículos: aproximadamente el 18% del total nacional. Entre 2014 y 2016 está prevista la puesta en marcha de otras diez estaciones.